揚(yáng)州至寶應(yīng)定制客運(yùn)班車開通
2016-05-11 17:42:07
5月1日，兩輛奔馳威霆7座商務(wù)車分別于7:15、7:35在汽車東站、西部客運(yùn)樞紐順利發(fā)車，標(biāo)志著揚(yáng)州至寶應(yīng)定制客運(yùn)班車正式開通，這是由揚(yáng)汽集團(tuán)控股的江蘇長運(yùn)定制客運(yùn)服務(wù)揚(yáng)州有限公司在揚(yáng)州地區(qū)的第一條定制班線，同時(shí)也是集團(tuán)公司“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)”試點(diǎn)工作邁開的堅(jiān)實(shí)一步。5月1日、2日，定制班線在揚(yáng)州共發(fā)送旅客162人次，班車實(shí)載率達(dá)到84%，實(shí)現(xiàn)開門紅。
江蘇長運(yùn)定制客運(yùn)服務(wù)揚(yáng)州有限公司在揚(yáng)寶定制班線共投入8輛奔馳威霆商務(wù)車，統(tǒng)一配備北斗3G視頻定位裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行軌跡、安全行車、到站�？俊⒎⻊�(wù)質(zhì)量等，同時(shí)結(jié)合專業(yè)化、個(gè)性化的出行設(shè)計(jì)、出行預(yù)約，為廣大旅客提供安全、舒適、方便、快捷的定制客運(yùn)服務(wù)，使其享受全新的出行體驗(yàn)。廣大旅客可通過“巴士管家”APP、揚(yáng)汽集團(tuán)微信、電話預(yù)約及車站售票窗口、城區(qū)代售點(diǎn)等渠道實(shí)現(xiàn)購票、乘車，通過互聯(lián)網(wǎng)購票的旅客則可在線預(yù)訂、在線支付。在“巴士管家”手機(jī)客戶端定制預(yù)約旅客，可享受在中途�？空军c(diǎn)上車的便捷服務(wù)，其他方式的購票者原則上在車站乘車，但可以通過咨詢熱線預(yù)約指定乘車站點(diǎn)。
揚(yáng)州至寶應(yīng)定制客運(yùn)班車在西部客運(yùn)樞紐和汽車東站各有8個(gè)班次，分為東、西兩條走向，在寶應(yīng)同樣也是東、西兩條線共16個(gè)班次。定制班車在揚(yáng)州城區(qū)的的兩條線路分別在途中設(shè)立了幾個(gè)�？可宪囌军c(diǎn)，開通初期以車站為中心，旅客通過“巴士管家”購票時(shí)直接進(jìn)入定制快車選擇界面，明確�？空军c(diǎn)后，用戶端與線上平臺(tái)對接，提前通知旅客到指定站點(diǎn)乘車，待班線運(yùn)作成熟后，逐步實(shí)現(xiàn)預(yù)約“點(diǎn)到點(diǎn)”、“門到門”的定制客運(yùn)經(jīng)營模式，乘車時(shí)間、地點(diǎn)、線路等經(jīng)營要素主要建立在旅客需求基礎(chǔ)上。
江蘇長運(yùn)定制客運(yùn)服務(wù)揚(yáng)州有限公司在揚(yáng)寶定制班線共投入8輛奔馳威霆商務(wù)車，統(tǒng)一配備北斗3G視頻定位裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行軌跡、安全行車、到站�？俊⒎⻊�(wù)質(zhì)量等，同時(shí)結(jié)合專業(yè)化、個(gè)性化的出行設(shè)計(jì)、出行預(yù)約，為廣大旅客提供安全、舒適、方便、快捷的定制客運(yùn)服務(wù)，使其享受全新的出行體驗(yàn)。廣大旅客可通過“巴士管家”APP、揚(yáng)汽集團(tuán)微信、電話預(yù)約及車站售票窗口、城區(qū)代售點(diǎn)等渠道實(shí)現(xiàn)購票、乘車，通過互聯(lián)網(wǎng)購票的旅客則可在線預(yù)訂、在線支付。在“巴士管家”手機(jī)客戶端定制預(yù)約旅客，可享受在中途�？空军c(diǎn)上車的便捷服務(wù)，其他方式的購票者原則上在車站乘車，但可以通過咨詢熱線預(yù)約指定乘車站點(diǎn)。
揚(yáng)州至寶應(yīng)定制客運(yùn)班車在西部客運(yùn)樞紐和汽車東站各有8個(gè)班次，分為東、西兩條走向，在寶應(yīng)同樣也是東、西兩條線共16個(gè)班次。定制班車在揚(yáng)州城區(qū)的的兩條線路分別在途中設(shè)立了幾個(gè)�？可宪囌军c(diǎn)，開通初期以車站為中心，旅客通過“巴士管家”購票時(shí)直接進(jìn)入定制快車選擇界面，明確�？空军c(diǎn)后，用戶端與線上平臺(tái)對接，提前通知旅客到指定站點(diǎn)乘車，待班線運(yùn)作成熟后，逐步實(shí)現(xiàn)預(yù)約“點(diǎn)到點(diǎn)”、“門到門”的定制客運(yùn)經(jīng)營模式，乘車時(shí)間、地點(diǎn)、線路等經(jīng)營要素主要建立在旅客需求基礎(chǔ)上。
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