元月22日，春運第二天，上午8時許，修理廠生產客服春運服務電話響起，外事旅游公司車輛因打氣泵氣管發(fā)生故障，拋錨在路口，任務很快下達到修理廠服務站技術總監(jiān)、共產黨員熊俊身上。接手任務后，他立即整裝出發(fā)，趕到現(xiàn)場。刺骨的寒風呼嘯著，但是熊師傅完全不顧作業(yè)環(huán)境惡劣，脫下羽絨服，身著單衣鉆進車肚，連續(xù)2個小時的奮力搶修，中午11點多，終于修復了故障車輛。而正當他準備返回時，手機又再次響起，旅游公司車輛發(fā)生故障拋錨在江都邵伯，熊俊接到任務，顧不上吃一口熱飯，便又帶領2名青工張杰、曹磊奔赴邵伯現(xiàn)場。經過3個小時的緊張搶修，該車輛得以安全返回公司。緊接著他們又馬不停蹄的趕往汽車東站，為71隊LNG車輛充氣，檢查故障班車……盡己所能與時間賽跑的熊師傅他們，及時有效的保障了春運車輛的正常營運。
    元月23日，春運第三日，已是中午12時，但是修理廠保養(yǎng)車間內人聲鼎沸，師傅們正在如火如荼地進行著春運跑班車輛的二級維護保養(yǎng)工作。
    當承包車主的一輛班車進行維護作業(yè)時，由于司機一開始并沒有報修故障，但當試車時檢驗員一次急剎車，車輛發(fā)動機出現(xiàn)異響，伴隨著黑煙，車輛動力急劇下降。面對此種情況，維護組組長劉東果斷決定對發(fā)動機進行進一步檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機曲拐處有細微裂痕。為了不影響春運的運營工作，經過班組協(xié)商后，組織人員隨即對故障車輛展開專項維修，師傅們有的拆卸輪胎、前后橋，有的清洗零部件，有的加工配件，分工明確。經過全體班組成員的團結協(xié)作，終于在下午2點多修復了車輛故障，保證班車及時投入春運。
其實，像這樣的修理工師傅們還有很多，他們沒有豪言壯語，有的只是用自己默默無聞的奉獻和堅忍不拔的毅力，演繹了一幕幕揚汽人戰(zhàn)春運保暢通的感人詩篇。